la ciclabile ovvero i VANTAGGI di un nuovo modo di spostarsi in città

Buongiorno, 
oggi cominciamo a parlare dei VANTAGGI per tutti, se finalmente riusciremo ad ottenere un percorso ciclabile nel nostro quadrante e nuovi parcheggi di auto comunali in car sharing

Chi esprime perplessità circa i posti auto per i residenti, io credo che abbia in mente la ciclabile come la vediamo in televisione, magari in Olanda, estesa a fianco al marciapede e già immagina che andrebbe a diminuire i posti auto ..
Ora, è importante sapere che secondo la norma tecnica la ciclabile deve essere larga almeno 1 metro e 20 centimetri per senso di marcia ... se sarà estesa lungo le "strade larghe" (es. Via Taranto, Via Tuscolana), a fianco dei parcheggi auto, la ciclabile non toglierà posti auto, ma andrà solo a restringere di quel metro e 20 la carreggiata, rispettando comunque le norme in materia!

Tra l'altro così facendo, si ottiene l'ulteriore vantaggio di indurre l'automobilista a limitare la velocità del veicolo; e questo senza dover stampare cartelloni educativi che non legge nessuno (di questi cartelloni se ne vede qualcuno su quegli stalli usati per la pubblicità elettorale, li avevati notati?..) o peggio a suon di multe. Automobilista che invece oggi, di notte ma a volte anche in pieno giorno, incurante degli attraversamenti sfreccia sulle strade larghe come se fosse in un rally.. in barba alla sicurezza stradale, a qualunque limite, e a svantaggio delle sue proprie tasche e dei polmoni e delle orecchie di tutti!

A bene vedere, chiedendo un percorso ciclabile noi chiediamo semplicemente che si dia applicazione al diritto di ciascuno di godere di un bene pubblico (la strada); in linea con quanto auspicato 25 anni fa dal Parlamento Europeo, e finalmente, oggi, dalla politica nazionale e dal nostro Sindaco, nulla di più..

saluti,
Paolo

n.b. nel caso si progetti la ciclabile a fianco di una fila di parcheggi auto, occorre mettere in pratica alcune cautele, che non disturbano l'automobilista, ma possono evitare incidenti anche gravi al ciclista; per i parcheggi "a spina" si tratta di disegnare delle strisce cosiddette retroverse, che inducano l'automobilista a fare marcia indietro quando entra nel parcheggio e non quando ne esce. E' molto più semplice di quanto sembri! se lo vedrete disegnato per terra, lo capirete subito, senza bisogno di cartelli o cartelloni..