la ciclabile ovvero i VANTAGGI di un nuovo modo di spostarsi in città

Buongiorno, 
oggi cominciamo a parlare dei VANTAGGI per tutti, se finalmente riusciremo ad ottenere un percorso ciclabile nel nostro quadrante e nuovi parcheggi di auto comunali in car sharing

Chi esprime perplessità circa i posti auto per i residenti, io credo che abbia in mente la ciclabile come la vediamo in televisione, magari in Olanda, estesa a fianco al marciapede e già immagina che andrebbe a diminuire i posti auto ..
Ora, è importante sapere che secondo la norma tecnica la ciclabile deve essere larga almeno 1 metro e 20 centimetri per senso di marcia ... se sarà estesa lungo le "strade larghe" (es. Via Taranto, Via Tuscolana), a fianco dei parcheggi auto, la ciclabile non toglierà posti auto, ma andrà solo a restringere di quel metro e 20 la carreggiata, rispettando comunque le norme in materia!

Tra l'altro così facendo, si ottiene l'ulteriore vantaggio di indurre l'automobilista a limitare la velocità del veicolo; e questo senza dover stampare cartelloni educativi che non legge nessuno (di questi cartelloni se ne vede qualcuno su quegli stalli usati per la pubblicità elettorale, li avevati notati?..) o peggio a suon di multe. Automobilista che invece oggi, di notte ma a volte anche in pieno giorno, incurante degli attraversamenti sfreccia sulle strade larghe come se fosse in un rally.. in barba alla sicurezza stradale, a qualunque limite, e a svantaggio delle sue proprie tasche e dei polmoni e delle orecchie di tutti!

A bene vedere, chiedendo un percorso ciclabile noi chiediamo semplicemente che si dia applicazione al diritto di ciascuno di godere di un bene pubblico (la strada); in linea con quanto auspicato 25 anni fa dal Parlamento Europeo, e finalmente, oggi, dalla politica nazionale e dal nostro Sindaco, nulla di più..

saluti,
Paolo

n.b. nel caso si progetti la ciclabile a fianco di una fila di parcheggi auto, occorre mettere in pratica alcune cautele, che non disturbano l'automobilista, ma possono evitare incidenti anche gravi al ciclista; per i parcheggi "a spina" si tratta di disegnare delle strisce cosiddette retroverse, che inducano l'automobilista a fare marcia indietro quando entra nel parcheggio e non quando ne esce. E' molto più semplice di quanto sembri! se lo vedrete disegnato per terra, lo capirete subito, senza bisogno di cartelli o cartelloni..

piccola bibliografia

Buongiorno e grazie per interessarti alla salute tua e di chi ti sta intorno!

Come richiesto, in fondo a questo post pubblico alcuni riferimenti al materiale disponibile in Internet per cogliere l'importanza, l'attualità e l'urgenza di adeguare la rete stradale della citta di Roma.
Come raccomandato dal Parlamento Europeo "appena" 25 anni fa, nel 1988 con la risoluzione nota come "Carta europea dei diritti del pedone", in cui si parla espressamente dei diritti del pedone e del ciclista.

Ce lo dice solo l'Europa di disegnare le ciclabili? Nossignore, ci sono varie leggi nazionali e precise norme tecniche che prescrivono di adeguare la rete stradale appunto alle esigenze di pedoni e ciclisti.

Ci pare che siano state rispettate?
saluti



Piccola bibliografia:

Carta europea dei diritti del pedone: http://www.minambiente.it/sites/default/files/archivio/allegati/settimana_mobilita/Carta_europea_dei_diritti_del_pedone.pdf

Città in bicicletta, pedalando verso l’avvenire: http://www.comune.torino.it/ambiente/bm~doc/cycling_it.pdf

Risoluzione del Parlamento Europeo sulla sicurezza stradale in Europa 2011 – 2020 (in italiano) http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//TEXT+TA+P7-TA-2011-0408+0+DOC+XML+V0//IT

Pagina di riepilogo di alcuni testi normativi in materia: http://www.comune.torino.it/ambiente/tobici/approfondire/normativa-2.shtml

Rete mobilità Nuova:

http://www.mobilitanuova.it/

Un percorso ciclabile per Villa Fiorelli – Mai più bici bianche!

Sindaco Marino, Presidente Fantino,

siamo cittadini di Roma residenti nel municipio VII, nel quartiere Tuscolano, tra Piazza Lodi e Piazza Ragusa. 

Chiediamo di realizzare subito un percorso ciclabile che colleghi la futura stazione della metro C di Piazza Lodi con Villa Fiorelli e Piazza Ragusa fino ad arrivare alle stazioni della metro A di Piazza dei Re di Roma e di Ponte Lungo.

Chiediamo inoltre di allargare il servizio del car sharing nel nostro Municipio proprio in questo quadrante, magari proprio a Piazza Ragusa, insieme con una stazione per la ricarica dei veicoli elettrici. Per diminuire l'inquinamento e migliorare la qualità della vita di tutti.

Noi abbiamo immaginato un possibile percorso per chi si muove in bici, consapevoli che ogni scelta va valutata da più punti di vista e richiede attenzione e ascolto.

Sicuramente, se ci vorrete ascoltare, ci metteremo tutta la nostra passione, esperienza e voglia di cambiare, anche per spiegare i vantaggi a tutti i residenti.  
Aiutateci ad aiutarvi!

Comitato VILLA FIORELLI
Novembre 2013

Per residenti e cittadini anche di altri municipi interessati a firmare e far firmare la petizione. Qui possibile scaricare il foglio con il testo completo della petizione da stampare: 
petizione in formato open
petizione in formato doc

Stiamo portando la petizione in alcuni esercizi commerciali e presso le associazioni di zona; per il momento puoi firmare la petizione presso i seguenti esercizi commerciali o associazioni:

• Comitato Villa Fiorelli
• Associazione "I lazzaroni"  Via Orvieto 25
• Olmo la Biciclissima a Via Alghero 4
• Farmacia a Via Enna 17
• Farmacia a Via La Spezia 96
• Negozio Abbigliamento     a Via Voghera 13
• Negozio di Assicurazione  a Via Voghera 15
• Edicola della Stazione Tuscolana (dentro la stazione stessa)
• Negozio "ATTIANI Home Design" a Via Terni 90
• Negozio di vendita di prodotti biologici a Via Orvieto 30

Qui la mappa by Google Maps:

Stiamo contattando le scuole del plesso Mastroianni, lo IED, l'istituto Gianelli a Via Mirandola, la scuola di danza del teatro dell'Opera, altri. 

Passate parola!

Grazie